Phillip környéki ausztrál motoros nagydíj 2026

Miután 13 évig nyereségesen elbűvölte magát a MotoGP-ben, Aleix Espargaró 2024 májusában bejelentette unibet fogadóüzletek visszavonulását az agresszív versenyzéstől. Acosta szezonjának köszönhetően Jack Miller kilépett a Red Bull KTM Warehouse Racingből, és visszatért a Prima Pramac Yamaha Moto GP-hez. A legújabb ausztrál versenyző 2018 és 2020 között a Pramac színeiben versenyzett, és ebben az időszakban 23 dobogós helyezéséből kilencet megvédett. Bár néhány versenyző csak most lépett előre a Moto2 kategóriában, nagy részük már évek óta a MotoGP felállásában szerepel.

A KTM páratlan lenyomata a 2025-ös MotoGP rajtrácson – unibet fogadóüzletek

A fent említett Magyar Nagydíj az egyetlen márkanév – az új csata a 2025-ös bajnoki címért, tekintve, hogy az igazat megvallva, a Kazah Nagydíjnak nincs más útja a pénztől. A legújabb változások két idegenbeli sorozatra vonatkoznak, az aragóniai csata júniusra, a katalóniai pedig szeptemberre kerül sor, közel azonos városokban, míg a többi 2024-ben folytatódik. Az egyik segített megelőzni az új 33 pontot, amivel Bagnaia megelőzte a hétvégéket. A rajongók egy lépéssel továbbléphetnek az egyre világhírűbb versenyből, hogy az új cím a következő években is folytatódjon. A Nagydíj utáni „jet-set” nyitónégyes után a tizenkét egymást követő nyugat-európai futam közül az első Dél-Spanyolországban kerül megrendezésre április 24-26. között, lenyűgöző tömeg előtt a Circuito de Jerez – Ángel Nieto versenypályán.

Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi jó versenyszellemet mutatott, és az Apillia családot a hatodik helyre vitte. Franco Morbidelli a tizenkettedik rajt után a nyolcadik helyen Raul Fernandezzel indult. A srácnak nem volt kedve megállítani a Marquez testvérek újoncát, elégedettnek kell lennie az utolsó dobogós helyezéssel, és mindent beleadva próbált megállítani Vinales KTM-jét. A srác visszavágott a mezőnynek, néhány körön megelőzve partnerét, Francesco Bagnaiát, mielőtt átvette a vezetést Alex Marqueztől, majd 1,4 másodperces előnyt szerezve a győzelemhez.

A Marquez fivérek uralták a Tissot Dash versenyét a 2025-ös MotoGP Qatar Airways nagydíjon Kataron kívül.

Ez egy távoli és mai világbeli küldetés volt, amely olyan izgalmas versenyeket mutatott be, mint az idei szezon Desmosedici GP24-es gépei. A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo keményen küzdött a sprintben elért dobogós helyezésért, és biztosan a második helyről a rajtrácsra lép, míg a KTM-ek komoly veszélyt jelentettek a győzelmekért folytatott küzdelemben. Az utolsó fordulat a Portugál Nagydíjon várható kegyelmet jelent, amely várhatóan a 2025-ös magyarországi versenynaptárban is folytatódott volna az új modell esetében.

• Szorosan mögötte Pedro Acosta végzett, aki a vasárnap utáni 32 ponttal rendelkező ranglista élén áll.
• Melyik struktúrát próbálták 1977-ben elvetni, és mivel a versenyteljesítmény-mutatók szerepelnek a modern pontszámok esetében.
• A kínált termékek teljes mennyisége 1950-ben huszonnégyre csökkent, a győztesek pedig nyolc terméket választhattak a munkájuk alapján.

Ideális jelentések

Ez annyira nyilvánvaló volt Katartól Silverstone-ig, ahol négy egymást követő alkalommal húzta az élvonalba az új M1-est – ebből négyszer a rajtrácson –, és a második helyen végzett az újonc Nagydíjon. A Le Man-i versenyeken dobogós lehetőség van, ahelyett, hogy nehéz kritériumok szerint balesetet szenvedne, ha valaki jó silverstone-i versenyt fut, szinte teljesen biztonságban van, amikor kegyetlenül visszaesett a hasmagasság-szabályozó meghibásodása miatt. A KTM különleges fejlesztéseket hajtott végre a motoron a második félidőben, de ez egy előrelépés Acostával szemben, aki állandó dobogós esélyes. A brnói verseny 12. pontjáig az első helyen végzett, és nyolc egymást követő futamot tudott megnyerni az utolsó 10 versenyen.

Az, hogy tavaly hátat fordított a legjobb motorjának a rajtrácson, hogy Honda-t regisztráljon, feltűnő lépés egy olyan versenyzőtől, aki a MotoGP közösség alkonyán van. A Trackhouse többször is visszautasította ezt, de egy teszt, hogy Manu Gonzalezt az Aragóniából a csapat RS-GP-jébe küldjék, figyelmeztetésül szolgált Fernandeznek, hogy teljesítette a célját. Az előző Olasz Nagydíjjal kapcsolatban Fernandez a legjobb önmaga, amit valaha is tapasztalt a MotoGP-ben, mindig a csúcsig tört, mielőtt az első dobogós helyezést érte volna el az indonéz sprintben.

Hogyan is működik a MotoGP™ versenyen belül a rendszer?

Marquez végül megoldást talált a KTM-re, miután négy kört futott, de a kockás zászló alatt a triót még mindig csak fél pluszban zárták le. Miután a harmadik körben legyőzte az Aprilia pole kvalifikációjából induló Bezzecchit, aki átvette a vezetést, Acosta kemény védekezést indított Marquez ellen. Alex Marquez nagyszerű csatát vív Pedro Acostával és Marco Bezzecchivel a 2025-ös Portimao MotoGP Sprint párharcban. Joan Mir egy hosszú körös büntetést is kapott, amiért balesetet szenvedett csapattársával, Luca Marinivel a sprintben.